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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【美國KOBOT】智慧型自動回充及二次清掃設計掃地機器人-銀(M150)

經過了【美國KOBOT】智慧型自動回充及二次清掃設計掃地機器人-銀(M150)的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

KOBOT 品牌來自美國,功能性優越,深受消費者喜愛

榮獲美國 2015 IHA 國際家電用品協會創新獎冠軍

3C 部落客「林小旭」開箱文:http://ifans.pixnet.net/blog/post/221531441
限定產品

 

 

 

 

 

 

 






     
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  • 掃地、吸塵、拖地三機一體





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  • 具備二次清掃功能,當機器第一次清掃完成,回到充電座充飽電後,會自動執行第二次清掃,增加清潔覆蓋率,地板更乾淨





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  • 電量過低時,自動返回充電座充電





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  • 雙側刷設計,有效將髒污灰塵掃進吸塵口,垃圾清潔溜溜





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  • 輕薄機身,不放過任何角落,讓死角垃圾無處藏身





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  • 高效能鋰電池,續航效果更佳





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  • 挖好康
  • 越野輪組,可以爬上1.5CM的障礙物,有效脫困





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  • 具備紅外線自動感應防跌落設計





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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

功能
  • 掃/吸

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尺寸:(W)295x(D)295x(H)72(mm)
重量:1.95kg
充電時間:約4小時
最長工作時間:約50分鐘




 

 

 

 


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保固期  

1年保固期

主機保固一年,電池保固半年
 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

高市衛生局今天說,今年首例H7N9病例、69歲男性個案目前仍病危住加護病房,防疫單位列管追蹤139名個案相關接觸者,其中有1人出現感冒症狀就醫後已改善,其餘都無症狀。

衛生局說,列管追蹤的139人,包括個案進出機場接觸的相關人員、個案同班班機前後3排旅客、個案家屬、曾與個案接觸的醫護人員,以及個案就醫時附近病床患者及家屬。

衛生局指出,個案是家住高雄美濃的69歲台商,上個月23日在中國廣東出現發燒、畏寒症狀,25日從高雄機場入境被篩檢出發燒異狀,隔天就醫,被通報疑似新型A型流感,29日又因發燒、咳嗽有痰、呼吸喘到高雄一家醫學中心就醫並給予克流感藥物治療,患者雖未接受醫師建議住院返家,但美濃衛生所人員仍持續追蹤,患者也持續用藥。

衛生局又說,患者當時雖症狀不明顯,但因有告知旅遊史,醫師仍警覺通報並採檢送驗,雖然第1次檢驗為H7N9陰性,但衛生局仍持續列管追蹤,並未輕忽。衛生局說,個案2月1日因症狀未改善再度前往該醫學中心就醫,被診斷為肺炎,隔天通報並採檢送驗,4日確認為H7N9陽性,患者轉院至第3家醫院加護病房救治,仍陷昏迷,病況危急。

衛生局長黃志中指出,H7N9雖尚無人傳人的病例,但衛生局防疫始終沒有掉以輕心,個案曾到高雄3家醫院就醫,衛生局持對相關接觸者及家屬進行健康追蹤管理。

疾管署高屏區管制中心指揮官、高雄榮總內科部主任陳垚生認為,這名個案第1次採檢沒驗出來,不排除是因症狀不明顯加上服用克流感壓低體內病毒所致,檢驗技術難免有其極限,所幸個案沒有隱瞞其旅遊史並配合防疫,加上醫療單位的敏感度夠,及時防杜了防疫漏洞。
 

 

 

Uber違法經營載客服務,交通部公路總局在開工首日祭出11張處分書,總計開罰2.31億元。Uber則突然宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

《公路法》去年底立法院修正後,今年1月6日正式上路,每次可對Uber重罰2500萬元。交通部公路總局於今日對Uber寄出11張處分書,總計罰鍰金額高達2.31億元,並且勒令歇業。

面對交通部祭出重罰,Uber則在中午表示要重新思考新路徑,宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務,並希望能重啓和政府的對話,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

Uber聲明全文:

四年前 Uber 進入台灣市場至今,我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間,Uber 成功拓展服務至四個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民眾已經藉由 Uber 車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。

我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;我們承諾願意與在地計程車業者合作。

然而,政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。

在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。因此,我們在此宣布將於下週五,2月10日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啓和政府的對話,在蔡總統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。

這是很艱難的決定,我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。

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